Logistiek in Brabant: slim beheer van de goederenstroom

De gunstige ligging van Noord-Brabant langs de grote transportroutes tussen de havens van Rotterdam en Antwerpen en de Duitse Rijnstreek zorgt al jaren voor de logistieke kansen.

Beschikbare verhalen in sector Logistiek

GVT Group of Logistics
TKI Dinalog
SendCloud
Monotch

De gunstige ligging van Noord-Brabant langs de grote transportroutes tussen de havens van Rotterdam en Antwerpen en de Duitse Rijnstreek zorgt al jaren voor logistieke kansen. Gemeten op vierkante meters is bijna eenderde van de landelijke distributiecentra in Brabant gevestigd, waaronder die van grote namen als Bol.com, Primark en Lidl.

Logistieke hotspot 

De regio wordt ook steeds weer erkend als de thuisbasis van de belangrijkste logistieke hotspots in Nederland. Op de ranglijst Logistieke Hotspot van het Jaar vind je de regio meerdere keren terug: in 2019 staat Tilburg-Waalwijk op de eerste plaats en West-Brabant op de derde. 

Duurzame groei van het netwerk

De Brabantse knooppunten verbinden 356 km spoor, 22.600 km aan wegen, bijna 500 km waterroutes en niet minder dan 656 km pijpleiding, die alle deel uitmaken van een strategische visie op een veilig, slim en duurzaam mobiliteitsnetwerk in de regio. In de praktijk betekent dit een verschuiving van wegvervoer naar vervoer over water, spoor en pijpleidingen.

Smart logistics

Brabant wil bovendien haar positie in de logistiek versterken door ‘smart logistics’, dat wil zeggen door het bevorderen van het besef dat logistiek verder gaat dan alleen het verplaatsen van goederen van het ene punt naar het andere. Het vraagt om slimme planning, slim beheer en slimme uitvoering in de organisatie van de goederenstroom.

In Brabant werken overheden, kennisinstituten en bedrijven samen om ervoor te zorgen dat bedrijven toegang hebben tot alle vervoersmodaliteiten voor het verschepen of ontvangen van goederen.

Beter gebruik maken van het wegennet

Daarnaast is het doel om congestie en negatieve milieueffecten tot een minimum te beperken. Dat gebeurt bijvoorbeeld met projecten om het rijden buiten de spitsuren aan te moedigen, de bundeling van ladingen te bevorderen om het aantal lege of halflege vrachtwagens op de weg te verminderen en stimulansen in te bouwen voor alternatieve modaliteiten.

Zes railterminals

Brabant heeft zes terminals waar goederen van of naar het spoor kunnen worden overgebracht vanuit andere modaliteiten. Het doel is het gebruik van het spoor aan te moedigen zonder de toch al drukke spoorlijn door Breda, Tilburg en Eindhoven extra te belasten.

Kanaalverbeteringen

In Brabant ligt de nadruk op een toenemend en verbeterd gebruik van de waterwegen. Zo zijn het Wilhelminakanaal in Tilburg verbreed en verdiept en is het Maxima-kanaal in Den Bosch omgeleid en ingericht om grotere en langere schepen te kunnen verwerken.

Initiatieven om de goederenstroom weg te leiden van de weg naar het spoor maken gebruik van de mogelijkheid om de laadstromen naar de zeehavens te bundelen, zodat het transport sneller en efficiënter verloopt. De West-Brabantse corridor, die richting Rotterdam loopt, is daar een voorbeeld van; containerstromen van terminals in Tilburg, Oosterhout en Moerdijk gaan gebundeld op weg naar de diepzeehavens.

Grensoverschrijdende pijpleiding

De West-Brabantse Leidingcorridor bestaat uit een aantal pijpleidingen die de gas- en vloeistofstromen op de route Rotterdam-Moerdijk-Antwerpen verwerken. Het gebruik van pijpleidingen in Nederland, met name in de chemische industrie, is sterk in opkomst. In buurlanden verloopt deze ontwikkeling trager, daarom stuurt Brabant erop aan bij de Europese Commissie om het pijpleidingvervoer op te nemen in het Europese vervoersbeleid.

Hier vind je informatie en verhalen over:

Foto: Peter van Trijen

Mobiliteit smart, safe en sustainable maken. Dat doet Monotch uit Made.

Denk aan een geoptimaliseerd snelheidsadvies. Voorrang aan specifiek verkeer zoals hulpdiensten of zware vrachtauto’s. Of eerder groen licht voor fietsers als het stortregent. En waarom nog wachten voor een rood licht op een leeg kruispunt? In gesprek met Paul Otters.

Verder lezen

SendCloud: verzendtool voor meer dan 10.000 webshops

Als hij met zijn vrienden een bedrijf start denkt hij: “Als we driehonderd euro per dag verdienen, dan gaan we lekker”. Vijf jaar later is de Eindhovense startup het snelst groeiende techbedrijf van Nederland. 

Verder lezen
Foto: Peter van Trijen
Foto: Melchert Meijer zu Schlochtern

GVT verbindt Brabant met China

Met een eigen distributienetwerk, eigen warehouses, eigen Barge Terminals en eigen Railterminals zorgt GVT voor een directe verbinding tussen Tilburg en Chengdu in China. 

Verder lezen

Albert Veenstra (TKI Dinalog): "Innovaties zijn hard nodig"

Met de gedurfde missie om Nederland in 2020 de beste logistieke sector ter wereld te laten hebben, is TKI Dinalog verantwoordelijk voor de opzet en begeleiding van logistieke onderzoeksprojecten. 

Verder lezen
TKI Dinalog stuurt logistiek onderzoek vanuit Brabant aan.
Foto: Peter van Trijen

Brenna's favorieten:

De rechtstreekse lijn van Philips’ cd naar Morphotonics

Licht is een terugkerende kracht in het Brabantse ondernemerschap. Philips is daarvan vanzelfsprekend het bekendste voorbeeld, maar van dat bedrijf loopt er een rechtstreekse ontwikkellijn naar de meest ingewikkelde fotonica-toepassingen. Een daarvan is Morphotonics uit Veldhoven.

Hartklepoperaties in de toekomst wellicht overbodig

Xeltis ontwikkelt ‘levende’ hartkleppen van biologisch afbreekbare polymeren die meerdere hartklepoperaties in de toekomst wellicht overbodig kunnen maken.

De tijd is rijp voor de biobased kleuren van Rubia

Rubia heeft succes met een nieuwe aanpak: op de Green Chemistry Campus in Bergen op Zoom werkt Rubia samen met kennis- en onderwijsinstellingen en een groot aantal andere biobased bedrijven.

Natuurlijk gebruiken wij cookies!

Cookies zijn nodig om de site goed te laten werken. En met cookies kunnen we ook andere interessante, gave Brabantse verhalen met je delen, via advertenties op social media en andere websites. Goed plan?

Meer weten over cookies en hoe we met je privacy omgaan?